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 KRACHT齒輪泵KTF16RF3原廠采購品質(zhì)保障

德國KRACHT齒輪泵由一個獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時間。

德國KRACHT齒輪泵泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。

德國KRACHT齒輪泵工作時，主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。

德國KRACHT齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

克拉特齒輪泵主要性能特點(diǎn)：
1. 本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng)，主泵油路和S閥擺動油路相互獨(dú)立，使用系統(tǒng)簡單，元器件壽命長，可靠性更高，同時降低了系統(tǒng)的溫度，且便于故障判斷和拆除。
2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。
3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù)，同時主泵送系統(tǒng)超壓時，油泵壓力切斷自動開啟。
4. 擺動油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置，從而可靠保證擺動力大又具備節(jié)能功效。
5. 泵組及閥均采用世界、更合理、更可靠、輕松實(shí)現(xiàn)混凝土輸送量的無級調(diào)節(jié)。
6. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。
7. 泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油過濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。
9. 液壓管全套采用膠管。

KRACHT齒輪泵KTF16RF3原廠采購品質(zhì)保障

KF 2.5 RF 1 - D15
KF 4 RF 1 - D15
KF 5 RF 1 - D15
KF 6 RF 1 - D15
KF 8 RF 1 - D15
KF 10 RF 1 - D15
KF 12 RF 1 - D15
KF 16 RF 1 - D15
KF 20 RF 1 - D15
KF 25 RF 1 - D15
KF 32 RF 1 - D15
KF 40 RF 1 - D15
KF 50 RF 1 - D15
KF 63 RF 1 - D15
KF 80 RF 1 - D15
KF 100 RF 1 - D15
KF 112 RF 1 - D15
KF12RG22-D25
KF12RG22-D15
KF12RG21-D25
KF12RG21-D15
KF12RG16-D25
KF12RG16-D15
KF12RG15-D25
KF16RG22-D25
KF16RG22-D15
KF16RG21-D25
KF16RG21-D15
KF16RG16-D25
KF16RG16-D15
KF16RG15-D25
KF16RG15-D15
KF16RG12-D25
KF16RG12-D15
KF16RG11-D25
KF16RG11-D15
KF16RG10-D25
KF16RG10-D15